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红外围足球|80000吨实现空中完美转体,中国再刷世界纪录,外国人:真了不起

2020-01-11 18:54:52   人气:2038

红外围足球|80000吨实现空中完美转体,中国再刷世界纪录,外国人:真了不起

红外围足球,河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥

对于中国的建造能力,不只是我们,就连世界上其他国家人们的膝盖也是碎的不能再碎了。但中国在这一方面,似乎就没有止境一样,在创造了一个又一个纪录之后,这些纪录又被我们自己一个又一个打破。近日,在河北保定就上演了一场90分钟惊心动魄的表演,中国创造的一项世界纪录再次被刷新。

据媒体报道称,由中建交通建设集团有限公司施工的重达80000吨的超长转体双翼斜拉桥,河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥在空中实现了完美的转体合龙。实际上这并不是中国首次进行铁路桥的转体合龙,早在2018年的时候,中国就多次完成了转体桥的建造,并创造了一连串的世界纪录。

这次在保定历时90分钟的“空中飞跃”,毫不意外的打破了世界桥梁建设史上转体重量、转体跨度以及转铰直径的记录。据中铁设计集团公司副总工程师徐升桥表示,为了不影响京广铁路的安全运营,此次设计采用了子母塔双转体法施工,转体重量分别为3.5万吨和4.6万吨,母塔转体长度更是达到了263.6米,转体重量和转体跨度均刷新了世界纪录。

河北省保定市乐凯大街横跨京广铁路大桥

所谓的转体桥,就是指将桥梁结构在非设计轴线位置浇注或拼接成形后,通过转体就位建造成的桥梁。这种施工方法不仅能克服地形、交通、环境等不利因素的制约,同时还能缩短建设工期、节省工程造价。国外有部分国家在建造新大桥时,也都是采用的这种方法。

有趣的是,通过相关媒体的报道我们可以知道,在此次转体大桥的建造中,实现超大吨位桥梁高精度转体的核心部件,还集成了中国造船相关的“黑科技”在里面,它就是中船重工725所下属公司研制的转体球铰。

据中船重工725所研究员宋建平介绍,这个转体球铰集成了船体结构钢、非金属复合材料、耐蚀金属材料、大厚壁铸钢铸造技术等诸多“黑科技”,直径达到6.5米,且首次采用分体式结构设计,完全打破了传统的整体式球铰结构型式,拼装后的相对高度差也被控制在0.01毫米以内,从这也可以看出中国在相关方面的技术能力。

​转体之前的保定京广铁路大桥

对此不少网友表示,“这场面也是没谁了!太炫酷了!”而外国网友,就表达了对中国转体桥的赞叹,真了不起。武汉在去年完成一座8800吨大桥的转体时,就引发了美国网友的吐槽,“嘿中国人,请来教教我们那些政客小丑们如何修路架桥吧。”

甚至还有一个网友表示,“要是在美国,这个作业至少需要8800个机构的批准,然后听取8800场社区听证,然后还需要8800天的作业才能完工”。现在中国已经完成了80000余吨转体桥的建设,不知道当这些人再听到这个消息的时候,会是什么样的表情呢。(智忠)

黄金城

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