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路咖与车:合资电动车实力如何 试驾东风HONDA X-NV

2019-11-06 08:13:42   人气:2166

随着国内汽车的发展,新能源汽车市场也迎来了全新的变化。尤其是纯电动汽车已经成为市场上最热门的车型。许多汽车企业正在这个领域争夺权力,试图赢得最大的市场份额。作为日本汽车的代表,本田的燃油动力汽车近年来在市场上表现良好,但新能源汽车领域的纯电动汽车并不多。然而,随着市场需求的变化,本田仍然坚持电气改革,积极推广新能源汽车,并将其投放市场,创造出更优质质感的纯电气产品。

在最近的上海车展上,本田发布了其第一款纯电动汽车x-nv的概念版本,这也是继广汽本田的概念ve-1之后,本田运动ev系列产品的第二款纯电动汽车型号。作为东风本田旗下的小型电动suv,它有什么样的竞争力?

东风本田x-nv是一款基于东风本田xr-v的纯电动版本,所以在外观上,两款车有着非常接近的风格,以双燕翼格栅、黑色大灯为基调,电镀蓝色凸显新能源的身份。然而,x-nv不使用本田的标志,而是使用思明的标志。虽然在外形上有很大的相似性,但在细节上仍然显示出与其他新能源车型相同的个性化设计。

其大灯造型更加激进,两个镀铬装饰穿过正面,将大灯组与进气格栅融为一体,新车前采用大面积黑色网状装饰,凸显整车层次感。

尾部设计也相对较厚。黑色运动尾巴搭配超酷直通式烟熏尾灯,不仅展示了尾巴的动感和酷感设计,也凸显了其强大的视觉识别能力。同时,下面的黑色环境也凸显了x-nv的运动性。

x-nv的内部设计与XR-V基本相同,整体设计仍然相对大气简单。此外,原来的机械换挡手柄被按键式电子换挡所取代。就质地而言,整体外观仍可与合资汽车媲美。

由于纯电动汽车没有多档变速箱,所以电子换挡的下部区域被设计成一个储存室,进一步丰富了整车的储存空间。

在配置方面,采用8英寸da智能大屏幕,其中百度carlife智能手机互联,支持安卓和ios双平台。司机可以在汽车屏幕上享受音乐、地图、电话等功能,百度carlife智能手机互联互通,支持安卓和ios双平台。

就功率而言,x-nv使用容量为53.6千瓦时的大容量电池,电池能量密度为141瓦时/千克,在综合工作条件下范围≥401千米,功耗为14.09千瓦?h/100公里).该电机是一台高效永磁同步电机,最大扭矩为280牛?m,最大功率为120kw。

试驾体验:就动力性能而言,标准模式下油门踏板的响应相对较慢,但这种模式下的巡航里程会更持久。如果你对力量有一定的追求,你也可以选择s运动模式。与标准模式相比,这种模式不仅在加速体验上有明显的变化,而且两种不同的驾驶模式都能在快速加速过程中充分体验电池的变化。

然而,就电力储备而言,这仍然是非常充分的。初始阶段的快速加速可以让你超越路上大多数传统的燃料车。在纯电动汽车不擅长的高速路段,x-nv的性能相对令人满意。即使速度超过100公里/小时,功率输出仍然没有显示出明显的衰减。同时,其耐力方面最大的优势在于,无论是长期加速驾驶还是慢速驾驶,除了能量回收功能外,其耐力仍能保持与实际里程相对应,其电池电量不会因过度紧张驾驶而降低。

乘坐体验(Ride Experience):从实际乘坐的角度来看,它仍然继承了本田固有的优势,为驾车者出行时提供了更加宽敞舒适的乘坐空间。同时,其车身直尺4288毫米/1772毫米/1625毫米,无论是前排还是后排,都感觉更舒适,而其2610毫米的轴距让用户出行更加舒适,即使需要很长时间,也不会觉得很累。

老实说,这辆车的产品动力相当突出。作为一款纯电动汽车,x-nv在外观、内饰和驾驶体验方面可以与其他合资品牌甚至独立品牌相媲美。他们的巡航范围在任何时候都是500公里甚至600公里。他们的大多数车型还使用超级巡航里程的口号作为销售亮点。选择这种汽车的消费者也知道,无论他们购买多少巡航里程,品牌认知度仍然存在明显差异。

然而,对于拥有100万人口的本田来说,它的重点不在这里,更不用说它是否会推出更耐久的产品。简单地说它在市场上的质量和品牌效应就足以给电动车带来一定的声誉。因此,本田在推出新能源车型时会更加谨慎。毕竟,它需要考虑消费者的实际需求,而不是依靠噱头和炒作来实现自己的汽车销售。

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